Sedán compacto 1.6T 123HP L4 6 Geart AT&MT DLX Yuexin de la versión auto de Hyundai Celesta 2020

Geart compacto AT&MT del sedán 1.6T 123HP L4 6 de la versión del yuexin del auto DLX del celesta 2020 de Hyundai

El Yuedong moderno es lo mismo que el Elantra viejo. El Yuedong todavía utiliza los motores 1.6L y 1.8L, pero se han reafinado. ¿El modelo 1.6L adopta un motor moderno del α-CVVT con un poder máximo de 82kW/6000rpm y un esfuerzo de torsión máximo de 145.1N? m/4500rpm.
El modelo 1.8L utiliza un motor moderno del β-DOHC. ¿Este motor puede lanzar un poder máximo de 96kW cuando la velocidad alcanza 6000rpm, y un esfuerzo de torsión máximo de 162N? m cuando la velocidad alcanza 4500rpm.
Elegante y atmosférico, el aspecto agradable integra los últimos elementos europeos del diseño, y las líneas totales simples y quebradizas resumen las características elegantes y atmosféricas del vehículo. Las líneas tensas y las superficies curvadas de la parte frontal le hacen mirada por completo de poder. El aspecto total ondulado del lateral de carrocería.
La cintura es una del aspecto excepcional ofrece de alegre. La cintura lisa, delgada y ondulada demuestra completamente las características de alegre y de ágil, y aumenta la experiencia visual elegante y atmosférica del cuerpo lateral. El tope de una sola pieza en la parte posterior se integra con las líneas de las luces traseras, fijando un tono visual fuerte para el efecto total de la parte posterior del coche.
Espacio: espacioso y cómodo, con especificaciones estupendo-grandes de 4542m m de largo, 1775m m en anchura y 1490m m en altura, dando por resultado una distancia entre ejes estupendo-larga de 2650m m, que hace Yuedong conveniente para el uso en el hogar y tiene el tamaño de un modelo comercial, haciéndole el espacio más grande del pasajero entre los coches de su modelo de la clase, y la capacidad del tronco 475L proporciona un espacio de almacenamiento grande para los viajes de la familia y los viajes de negocios.
Se divulga que el sistema de CVVT puede reducir el consumo de combustible del motor por más el de 14%. El motor de Yuedong es complementado por una transmisión manual nuevamente adaptada de 5 velocidades y la transmisión automática de 4 velocidades, alcanzando la meta de ahorrar el combustible del 8% que el Elantra viejo. Según los datos, el poder de estos dos motores tiene ciertas ventajas comparadas con los modelos con la misma dislocación. En la conducción real, la ventaja del poder de Yuedong es más obvia. Suavemente el lanzamiento el embrague y el paso en el acelerador, la fuente de alimentación es muy directo. Aunque no haya sensación de echar atrás, a medida que el engranaje continúa subiendo, el poder continúa aumentando. La coordinación entre la transmisión y el motor es casi perfecta, todo es tan lisa y natural, y la aceleración es extremadamente fácil. Comparado con el Elantra viejo, se ha reajustado el método del desplazamiento del engranaje de Yuedong. La marcha atrás adopta el método de empujar el anillo de elevación adelante, que puede evitar el misoperation del conductor. El movimiento del pedal de embrague es largo, y toma tiempo para que los nuevos conductores se acostumbren a él. El pedal de acelerador tiene dureza moderada y respuesta rápida, y se transmite el poder cuando usted camina en él ligeramente, que es un estilo moderno típico del coche. Tiempo de aceleración 60km/h y 100km/h de Yuedong, como consecuencia, la época de aceleración de 0~60km/h es 6 segundos, y la época de aceleración de 0~100km/h es 12,5 segundos. Puede ser visto que el funcionamiento inicial de la aceleración de la velocidad de Yuedong es muy bueno. En términos de dirección, la suspensión posterior de Yuedong adopta la suspensión semiindependiente de la barra de la torsión, que mejora la fuerza de la sustentación del vehículo y la estabilidad de dirección mientras que asegura comodidad. La suspensión delantera adopta el sistema de suspensión internacionalmente popular de McPherson con una estructura compacta. Esta estructura de la suspensión mejora grandemente la comodidad de conducción de Yuedong. Al pasar a través de la sección de camino desigual continua, los inquilinos en el coche sienten más cómodos, y la suspensión es moderado suave y dura, que no sólo refleja el sportiness pero también toma en cuenta comodidad hasta cierto punto. Al arrinconar en las velocidades, la suspensión con suavidad moderada y la dureza proporciona la suficiente ayuda, trayendo un disfrute más cómodo a los inquilinos en el coche. La cuesta del Uno-pilar de Yuedong es más pequeña que la del Elantra viejo, que aumenta el área del parabrisas delantero y proporciona una buena visión. El volante es ligero y claramente el señalar, dando a gente confianza de conducción fuerte.