Coche compacto Shushi de la gasolina automática de la versión VI 1.5L 112HP L4 de Volkswagen Lavida Qihang 2019 1.5L

Coche compacto Shushi de la gasolina automática de la versión VI 1.5L 112HP L4 de Volkswagen Lavida Qihang 2019 1.5L

La forma delantera de la cara de Lavida es muy diferente de la de los coches anteriores de la Uno-clase de Volkswagen, especialmente su forma descenso-formada de la linterna es muy única. El diseño de la linterna de Lavida da a gente una sensación del deja vu, porque su concepto de diseño viene del coche del concepto de Shangai Volkswagen “Nezha”. La parrilla tradicional de la toma de aire y la forma delantera en forma de "U" de la cara de la familia de Volkswagen también se han continuado y han sido heredadas por Lavida. Al mismo tiempo, la forma de parachoques de Lavida es también muy única. Es el toque final de la cara delantera de LaVida.
En términos de línea de cuerpo diseño, Lavida tiene un diseño agudo de la cintura mientras que conserva Octavia-como perfil el lateral de carrocería. Lavida tiene un espacio que asienta cómodo en la fila posterior.
La forma de la parte posterior y de las luces traseras de Lavida es también muy original. Diferente del diseño de las luces traseras de la familia de Volkswagen, el diseño de las luces traseras de Lavida acentúa el eco con el delantero y trasero, y al mismo tiempo absorbe muchos elementos del diseño de los coches internacionales famosos. , bajo modificación cuidadosa del equipo de diseño de Shangai Volkswagen, la parte posterior del Lavida entero es muy compacta. Un cromo plateó la barra horizontal entre las luces traseras se diseña ingenioso conectar la parte posterior entera para formar un conjunto.
Desde el punto de vista del aspecto, a excepción del logotipo de VW en la cara delantera, es difícil ver la forma tradicional moderada de Volkswagen en la impresión anterior en Lavida. La brecha en el aspecto de Shangai Volkswagen Lavida se puede también mirar como Shangai Volkswagen. Se espera que el principio de la transformación del producto, del Lavida más joven y más de moda se convierta en el punto culminante más grande de coches compactos nacionales en el segundo semestre del año.
Los cuatro mercados llamativos del aire acondicionado del prototipo son un punto culminante del interior de Shangai Volkswagen Lavida. El cromo plateó las paletas y los anillos hacen estos mercados de cuatro aires acondicionados muy llamativos. El velocímetro y el tacómetro, estos seis círculos paralelos constituyen la parte superior de las características labradoras del interior de Shangai Volkswagen Lavida. En términos de entonado de colores, Lavida ha heredado la “profundidad superior constante y la ligereza más baja” de entonado de colores de los coches de Volkswagen en China, pero entre los dos, refiere al estilo del diseño de coches de nivel medio japoneses y añade un color de caoba que integre la consola central. El hacer juego, éste es otro punto culminante del interior de Lavida. El panel de caoba hueco se embute con una plata ranura-en sistema del lector de cd y de multimedias, y el modelo de gama alta de Lavida 2,0 también se equipa de una pantalla LCD plegable de gran tamaño con la función de la navegación. La posición del aire acondicionado automático/manual es lo mismo que la de los modelos tradicionales de Volkswagen tales como Sagitar y Octavia, pero el color ha cambiado de negro a la plata de Lavida.
Mientras que los estilos interiores “perturbadores” antedichos fueron revelados, Shangai Volkswagen Lavida todavía heredó el estilo labrador de los modelos de Volkswagen en términos de volante y tablero de instrumentos: el mismo volante del tres-rayo como Touran y Sagitar también apareció en Lavida. Los modelos de gama alta también serán equipados de los botones multifuncionales, incluyendo control de los auriculares bluetooth y ajuste del volumen, etc. Estas configuraciones también ayudarán a conducir seguridad.
La forma del tablero de instrumentos de Lavida se ha cambiado levemente de la forma tradicional original de Volkswagen. Las dos pequeñas placas circulares del indicador en el Sagitar han estado canceladas, y el ordenador a bordo se ha utilizado para proporcionar la información de conducción relevante. Al mismo tiempo, el anillo externo del ordenador a bordo entero una línea plateada cromo circular se adorna para integrarla con el velocímetro y el tacómetro plateados cromo. En términos de diseño de la manija del engranaje, Shangai Volkswagen Lavida es básicamente lo mismo que otros modelos de Volkswagen. El anillo externo del panel de la caja de cambios se diseña con la caoba, y el anillo interno es un equipo plateado cromo de la manija del engranaje. Un soporte de vaso, Lavida también considera los detalles muy cuidadosamente.
11 estilos
En agosto de 2010, Shangai Volkswagen anunció que la versión 2011 de LAVIDA fue puesta en marcha y vendida oficialmente por toda la nación. El punto culminante más grande de la edición 2011 de LAVIDA es la adición de cuatro modelos 1.4TSI con un rango de precios de 112.800 a 162.800. La edición 2011 de LAVIDA tiene 12 modelos con tres dislocaciones de 1.6L, de 2.0L y de 1.4TSI. Después de la mejora, la configuración de la versión 2011 de LAVIDA 1.6L y los modelos 2.0L se ha mejorado, sigue habiendo el precio sin cambiar, y la ventaja del funcionamiento costado es más obvia. En aspecto, LAVIDA ha añadido tiras de ajuste del paso y la película del negro del B-pilar; en interior, la versión 2011 de LAVIDA adopta un nuevos paneles del esquema de color, negros y beige de la puerta, con la alfombra negra.
La versión 2011 de LAVIDA puede también elegir un interior negro gratis. El tablero de instrumentos multifuncional adopta una luz blanca del fondo similar a la de Audi. Su luz suave mejora grandemente la visibilidad y mejora la seguridad de la conducción en la noche. Además, se han añadido un nuevo volante y un panel de radio. En la versión de 1.4TSI Pinxuan de la edición 2011 de LAVIDA, usted puede también elegir instalar la función de calefacción del asiento delantero.
En términos de seguridad: Después de la mejora, la versión de Pinxuan se equipa del sistema electrónico dinámico de la estabilidad del cuerpo de la ESP como estándar; la versión de Pinya también añade los sacos hinchables de la parte delantera.