Coche eléctrico Bus Seats 70/66 de la ciudad de DD6100EV1 DD6100EV4 DD6851EV5/EV6

Lugar de origen China
Nombre de la marca Huanghai
Número de modelo DD6100EV1
Cantidad de orden mínima 1
Precio To be Negotiated
Detalles de empaquetado Embalaje desnudo
Tiempo de entrega 5-7 días
Condiciones de pago T/T
Capacidad de la fuente 100 por mes

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Datos del producto
Modelo DD6100EV1 Marca huanghai
Peso en vacío (kilogramos) 8400 Neumático 255/70R22.5
Color Blanco Tamaño L*W*H (milímetros) 10010×2440×3070/3230
Alta luz

coche Bus Seats del neumático 255/70R22.5

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Coche eléctrico Bus Seats de la ciudad

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69km/h coche Bus Seats

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Descripción de producto

Asientos eléctricos 70/66 del autobús del coche de la ciudad de DD6100EV1 DD6100EV4 DD6851EV5/EV6

La pared delantera de la “cuchilla” con los faros del Eagle-ojo.
La pared delantera consiste en tres porciones que puedan ser abiertas por separado, haciendo la inspección regular y el mantenimiento fáciles.
Estructura portadora completa. El chasis ligero único se hace de los tubos encajonados de acero de alta resistencia y el peso en vacío del coche es 8400/8700kg (otros vehículos del mismo tipo: 10000/12000kg).
No hay puerta lateral entre los dos árboles, que no sólo mejora la fuerza de la carrocería, pero también hace un aspecto más liso y más hermoso usando la piel estirada.
diseño del Separado-compartimiento
Los tres compartimientos principales, el compartimiento de pasajero, compartimiento de batería y compartimiento del control, se separan de uno a. En caso de accidente, el gas tóxico y la llama no fluirán en el compartimiento de pasajero, salvaguardando a los pasajeros de una manera significativa.
Según experimentos relevantes, en el caso de los nuevos accidentes del autobús de energía donde están las baterías en el fuego, el gas tóxico de las baterías ardientes causa a menudo más serio daña a los pasajeros que los accidentes ellos mismos. Por lo tanto, nuestro diseño del separado-compartimiento (patente) puede minimizar el daño a los pasajeros en caso de accidentes.
Disposición del compartimiento de batería
Fácil para instale, retiro y mantenimiento de las baterías.
Todos los conectores y potes de la inspección a las baterías se arreglan en las paredes bilaterales, ahorrando el coste de la cubierta grande de la inspección en la pared posterior y haciendo a la gestión y de mantenimiento de las baterías mucho más convenientes. Todas las baterías del poder se embalan en cinco unificaron las cajas de batería estándar para hacer el reemplazo conveniente y fácil de la reparación y de las piezas posible. El arreglo centralizado de baterías ahorra mucho espacio para las piezas del chasis y hace la reparación y el mantenimiento de las piezas del chasis más fáciles.
Funcionamiento estable y de los sonidos de la batería:
Con el ambiente unificado, temperaturas de la caja de batería y el sistema de gestión termal único del compartimiento de batería, las baterías pueden trabajar en la mejor temperatura y entregar un funcionamiento más estable y una vida de servicio más larga.
Alto funcionamiento anticolisión e impermeable:
El fondo de la batería es cerca de 1600m m sobre la tierra, y el haz anticolisión del marco está instalado cerca del lado posterior de la pared, que puede prevenir grandemente el daño a la batería de la colisión posterior. El sistema de dirección eléctrico, las baterías, el motor y los diversos reguladores son todo altamente polvo e impermeabilizan. El polvo excelente y el funcionamiento impermeable asegura a autobús una capacidad fuerte el vadear y una alta seguridad bajo condiciones extremas.

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Especificación  
Dimensión (milímetros) 10010×2440×3070/3230
Distancia entre ejes (milímetros) 5670
Ángulo del acercamiento/de la salida (°) 44749
Asientos clasificados 70/66
Velocidad máxima (kilómetros por hora) 69
Capacidad de la batería 138.24kwh (576V240Ah)
Modelo del motor impulsor lvkon GC-TM1000-05
Sistema de suspensión Resorte plano
G.V.W. (kilogramo) 13500
Peso en vacío (kilogramos) 8400/8700
Neumático 255/70R22.5
Poder clasificado normal (kW/r/min) 80/105
Asientos del boletín 18-33
Especificaciones opcionales Aire acondicionado, ventana de desplazamiento de aluminio del marco
Equipmen opcionales Aire acondicionado, sistema independiente de la agua-calefacción, equipo electrónico a bordo
Opción sabia: DD6100EV1 fue diseñado basado en el autobús de Huanghai de 9 metros. Para ser específico, con la misma capacidad del coste y de cargamento como el autobús de Huanghai de 9 metros, los 10 metros DD6100EV1, con su tecnología y funcionamiento sanos, también se califican para los subsidios de la nuevo-energía y de la operación para los autobuses de 10 metros en China.